1. 房間溫度溫暖

- 系統(tǒng)中制冷劑不足。

- 干燥器或膨脹閥過(guò)濾器堵塞。

- 蒸發(fā)器入口電磁閥關(guān)閉。

- 冷凝器風(fēng)扇電機(jī)故障，導(dǎo)致熱傳遞不足。

- 除霜元件仍在工作。

- 壓縮機(jī)容量控制故障，導(dǎo)致通過(guò)恒溫膨脹閥的制冷效果降低。

2. 壓縮機(jī)吸氣壓力高

- 壓縮機(jī)閥門破裂，壓縮機(jī)容量下降。

- 蒸發(fā)器負(fù)荷過(guò)高，可能是因?yàn)榉块g內(nèi)物品最近更換或門長(zhǎng)時(shí)間敞開。

- 制冷劑充注過(guò)多，導(dǎo)致低壓縮機(jī)過(guò)熱，表明吸入管線中有液體。應(yīng)迅速關(guān)閉電磁閥防止液體損壞壓縮機(jī)。

- 膨脹閥卡在全開位置，可能是膨脹閥內(nèi)有污物。

3. 壓縮機(jī)吸氣壓力低

- 系統(tǒng)中過(guò)濾器堵塞或閥門關(guān)閉。此時(shí)，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器中提取的量多于膨脹閥提供的量，導(dǎo)致吸氣壓力低，可能會(huì)引起壓縮機(jī)短循環(huán)。

- 制冷劑充注不足，導(dǎo)致壓縮機(jī)在當(dāng)前容量設(shè)置下無(wú)法正常運(yùn)行，增加了壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間。

- 液體制冷劑流量受阻：確保液體制冷劑管路中的閥門完全打開，確認(rèn)管線過(guò)濾器未堵塞。

- 恒溫膨脹閥被冰或油塵混合物堵塞：拆卸膨脹閥并用干燥壓縮空氣清潔冰塊。通過(guò)加熱激活干燥器濾芯，清除油混合物污垢。

- 膨脹閥開度不足或過(guò)熱度很低：調(diào)整膨脹閥開度，確保溫度傳感器正確連接到蒸發(fā)器出口。

- 蒸發(fā)器冷卻能力降低：檢查風(fēng)扇運(yùn)行是否正常，用軟刷清除灰塵并進(jìn)行除霜。

4. 壓縮機(jī)排氣壓力高

- 這種情況會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)載，系統(tǒng)的高壓側(cè)暴露于過(guò)壓。

- 系統(tǒng)過(guò)壓通過(guò)安裝壓縮機(jī)電機(jī)跳閘和安全閥避免。

? - 排氣壓力高的原因：

- 冷凝器冷卻劑或空氣流量低，導(dǎo)致冷凝壓力升高，引發(fā)高壓跳閘。

- 系統(tǒng)中有空氣，妨礙冷凝器完全發(fā)揮作用，并部分隔熱冷凝器，導(dǎo)致壓縮機(jī)出口的過(guò)熱溫度升高。

- 冷凝器出口閥門關(guān)閉，導(dǎo)致冷凝器液位上升，產(chǎn)生類似故障。

5. 運(yùn)行過(guò)程中聽到異常噪音

- 地腳螺栓或夾緊螺栓松動(dòng)。擰緊地腳和夾緊螺栓。

- 液體進(jìn)入壓縮機(jī)吸入管路。調(diào)整膨脹閥并檢查溫度傳感器是否牢固粘附在蒸發(fā)器上。

- 泡沫油壓縮。調(diào)整壓縮機(jī)曲軸箱中的油量。

- 吸入閥板、排氣閥板、活塞銷、軸承、連桿損壞或磨損。檢查噪音位置并修理。

- 制冷劑入口閥門節(jié)流，制冷劑速度高，導(dǎo)致閥板振動(dòng)。完全打開制冷劑入口閥門。

6. 壓縮機(jī)低油壓

- 螺桿壓縮機(jī)中，油通過(guò)電動(dòng)潤(rùn)滑油泵或軸驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵不斷從油分離器中移除。

- 油齒輪泵的吸入壓力是壓縮機(jī)的排氣壓力，因此油泵的輸出壓力必須高于此壓力，以將油注入軸承和滑動(dòng)部件。

- 低油壓會(huì)啟動(dòng)壓縮機(jī)電機(jī)跳閘開關(guān)，否則會(huì)發(fā)生快速轉(zhuǎn)子過(guò)載。

- 導(dǎo)致低油壓的原因：

- 油濾器堵塞

- 油壓表顯示濾器壓降。

- 徹底清潔濾器，必要時(shí)更換曲軸箱油，排油后檢查是否有金屬碎片或雜質(zhì)。

- 油分離器堵塞，阻止油返回壓縮機(jī)

- 油分離器工作原理是使油撞擊分離器壁，凝聚并排到分離器底部。

- 分離器出口管線可能被壓縮機(jī)排出的物質(zhì)堵塞。液位指示器應(yīng)能表明這一原因。

- 油進(jìn)入制冷系統(tǒng)

? ? - 當(dāng)壓縮機(jī)在低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，油分離器效率下降，制冷劑氣體速度降低。

- 這導(dǎo)致油從系統(tǒng)中排出，并在氣速較低的區(qū)域（通常在蒸發(fā)器區(qū)域內(nèi)）積聚。

- 壓縮機(jī)內(nèi)軸承磨損

- 軸承磨損導(dǎo)致間隙泄漏高，油壓下降。軸承磨損會(huì)導(dǎo)致曲軸提前磨損。

7. 壓縮機(jī)過(guò)載

- 這種故障會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)跳閘。

- 可能的原因包括：

- 蒸發(fā)器負(fù)荷過(guò)高，當(dāng)房間溫暖且壓縮機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)生這種情況。

- 由于潤(rùn)滑不良，壓縮機(jī)曲軸卡住。

8. 制冷劑充注不足和過(guò)量的指示和處理方法

- 不足癥狀：

- 排氣和吸氣壓力低。

- 壓縮機(jī)電機(jī)被低壓切斷跳閘。

- 液位視鏡中有大氣泡。

- 壓縮機(jī)排氣溫度高。

- 壓縮機(jī)在啟動(dòng)和停止之間運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)。

- 解決方案：

- 充注系統(tǒng)直到氣泡消失。

- 達(dá)到正確的壓力表讀數(shù)。

- 使用鹵素?zé)?、肥皂水或電子檢漏儀檢查泄漏點(diǎn)。

- 過(guò)量癥狀：

- 制冷裝置不應(yīng)充注過(guò)多制冷劑，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)載或損壞。為確保正確充注制冷劑，在充注前稱重制冷劑。

- 癥狀包括：

- 壓縮機(jī)排氣壓力高。

- 液位視鏡液位全滿。

- 壓縮機(jī)運(yùn)行冷卻。

- 壓縮機(jī)吸入口處過(guò)多霜凍。

- 由于液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)吸入口，運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)噪音異常大。

- 解決方案：

- 將制冷劑釋放到回收瓶中，避免任何泄漏直接進(jìn)入大氣。

9. 制冷系統(tǒng)中的水分問(wèn)題及處理方法

- 蒸發(fā)器缺乏制冷劑，冷凝器壓力迅速上升，導(dǎo)致壓縮機(jī)短循環(huán)。

- 膨脹閥濾網(wǎng)結(jié)冰。

- 在密封壓縮機(jī)的情況下，水分會(huì)導(dǎo)致腐蝕并損壞電機(jī)繞組。

- 處理方法：

- 清潔膨脹閥濾網(wǎng)。

- 更換干燥劑或干燥器單元。

10. 制冷壓縮機(jī)短循環(huán)

-短循環(huán)意味著壓縮機(jī)反復(fù)運(yùn)行幾秒鐘然后關(guān)閉。

-原因包括：

- 制冷劑充注不足。

- 低壓切斷裝置未正確調(diào)整。

- 蒸發(fā)器結(jié)霜或堵塞。

- 過(guò)濾器/干燥器堵塞。

- 系統(tǒng)中有水分。

- 壓縮機(jī)卸載機(jī)構(gòu)未正常工作。

- 膨脹閥未正確調(diào)整，導(dǎo)致過(guò)熱。

- 液管電磁閥故障。

-什么是壓縮機(jī)防回收？

- 這是壓縮機(jī)電機(jī)再次啟動(dòng)前的時(shí)間延遲，主要是為了保護(hù)電機(jī)免受頻繁啟動(dòng)，也稱為“短循環(huán)”。

11. 壓縮機(jī)吸氣端結(jié)霜

-這意味著液體到達(dá)壓縮機(jī)吸氣端，從而吸收周圍的熱量，導(dǎo)致結(jié)冰。

-原因：

- 恒溫膨脹閥卡在打開位置。

- 過(guò)熱設(shè)置低且不正確。

- 恒溫?zé)襞菸唇佑|蒸發(fā)器出口管或毛細(xì)管損壞。

- 制

冷劑充注過(guò)多。

- 風(fēng)扇跳閘或損壞。

- 液體進(jìn)入曲軸箱內(nèi)部沸騰，帶走潤(rùn)滑油的熱量，可能導(dǎo)致起泡。

12. 空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)的情況及如何去除

-空氣進(jìn)入的指示：

- 壓縮機(jī)過(guò)熱，排氣壓力高，冷凝溫度正常。

- 視鏡中出現(xiàn)小氣泡。

- 冷凝壓力高。

- 冷卻能力降低。

- 冷凝器壓力表不定跳動(dòng)。

-原因：

- 充注制冷劑時(shí)可能進(jìn)入空氣。

- 進(jìn)行常規(guī)維護(hù)時(shí)可能進(jìn)入空氣。

- 在系統(tǒng)抽真空期間，如果吸入壓力低于大氣壓力，空氣可能通過(guò)漏氣墊圈或松動(dòng)連接進(jìn)入。

-處理方法：

- 通過(guò)關(guān)閉冷凝器出口閥，在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)將系統(tǒng)氣體收集到冷凝器中，去除系統(tǒng)中的空氣。

- 壓縮機(jī)在低壓切斷啟動(dòng)后跳閘，大部分制冷劑收集在冷凝器中。

- 在風(fēng)扇或冷卻水運(yùn)行條件下冷卻冷凝器。

- 由于空氣是不可凝結(jié)的，它會(huì)停留在冷凝器頂部的制冷劑之上。

- 使用溫度計(jì)放空氣，溫度下降時(shí)立即關(guān)閉放氣閥。

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